Senda Peatonal en Cártama:
Conexión Segura entre Estación de Cártama y El Sexmo

El trazado del Camino de los Giles articula un eje vertebrador cotidiano para la comunicación interurbana entre los núcleos de Estación de Cártama y El Sexmo, en el término municipal de Cártama. Pese a tratarse originariamente de una vía rural de plataforma estrecha y carente de arcenes pavimentados, la vía soportaba un tráfico rodado de media intensidad en coexistencia directa con un elevado tránsito peatonal y ciclista. Esta configuración generaba un grave conflicto de seguridad vial, catalogándose como un punto de alta peligrosidad para los vecinos en sus trayectos a pie.

Para suprimir este riesgo de atropello y fomentar los desplazamientos no motorizados conforme a las directrices de la estrategia europea EDUSI, el consistorio licitó la ejecución de una plataforma independiente y segregada del tráfico rodado. Las obras para materializar la senda peatonal en Cártama fueron adjudicadas a GRULOP para acometer los movimientos de tierras, la pavimentación estructural y la dotación completa de servicios a lo largo de los más de 3,3 kilómetros del trazado mediante nuestra especialización de obra civil y movilidad sostenible.

Nuestra Actuación: Solución Constructiva

La intervención ejecutada por los equipos de obra civil de GRULOP resolvió la implantación del corredor peatonal en paralelo a la calzada asfaltada, ejecutando una sección transversal funcional de 1,80 metros de ancho útil dotada de contenciones, drenaje pluvial e iluminación continua:

1. Movimiento de Tierras, Desmontes y Plataforma del Vial

Los trabajos iniciales comprendieron el desbroce mecánico y la limpieza de las márgenes del Camino de los Giles. Para ganar la anchura requerida sin comprometer la calzada rodada existente, se acometieron desmontes en taludes adyacentes y terraplenados selectivos compensados con tierras seleccionadas. La base del trazado se consolidó mediante el cajeado del terreno y el extendido de una subbase de zahorra artificial de 20 centímetros de espesor, compactada al 98% del ensayo Proctor Modificado para garantizar la total estabilidad portante del firme peatonal.

2. Obras de Drenaje Longitudinal y Evacuación de Pluviales

El drenaje superficial en la senda peatonal en Cártama resultó determinante para evitar que los aportes de lluvia de las fincas agrícolas inundaran el itinerario:

• Cunetas revestidas de hormigón: Ejecución de cunetas triangulares y trapeciales de hormigón in situ a lo largo de los puntos críticos de escorrentía, canalizando el agua hacia arquetas de decantación.
• Pasos salvacunetas y caños transversales: Instalación de tubos de hormigón armado de gran sección bajo los accesos a parcelas agrícolas colindantes, asegurando la continuidad del flujo hidráulico natural hacia los arroyos de la cuenca del Guadalhorce.

3. Pavimentación con Hormigón Impreso Armado con Mallazo

Sobre la subbase granular estabilizada, se extendió una solera continua de hormigón armado de alta resistencia (HA-25/B/20/IIa) de 10 centímetros de espesor medio, reforzada en toda su superficie con mallazo electrosoldado de acero corrugado de 15x15x6 mm. Para ofrecer un acabado superficial duradero y antideslizante, se aplicó un tratamiento de hormigón impreso con dibujo decorativo y pigmentación mineral seleccionada para su integración en el entorno rural, sellando la capa de rodadura mediante resinas de poliuretano resistentes a la radiación ultravioleta y a la intemperie. Se practicaron juntas de dilatación transversales cada tres metros para evitar fisuraciones indeseadas.

4. Alumbrado LED Inteligente, Arbolado y Mobiliario Urbano

La intervención completó la dotación funcional del recorrido mediante infraestructuras de iluminación y paisajismo:

• Canalización y alumbrado público: Apertura de zanjas, tendido de tubos corrugados con cableado de cobre libre de halógenos e instalación de 100 farolas de columna troncocónica de acero galvanizado, equipadas con luminarias LED de bajo consumo y regulación de flujo lumínico nocturno.
• Integración ambiental y arbolado de sombra: Apertura de alcorques y plantación de 166 ejemplares de cinamomo (Melia azedarach), especie de rápido crecimiento y alta resistencia al clima mediterráneo, dotados de protectores y red de riego por goteo automatizado.
• Señalización y mobiliario: Colocación de balizas reflectantes de delimitación respecto a la calzada rodada, barandillas protectoras de madera tratada en terraplenes pronunciados y papeleras a lo largo de las zonas de descanso.

Acondicionamiento y Drenaje: Se han realizado los movimientos de tierras (desmontes y terraplenes) necesarios para crear la nueva plataforma de la senda. Asimismo, se han ejecutado las obras de drenaje longitudinal (cunetas) para la correcta evacuación de pluviales.